박형준 "가덕신공항 계획대로 추진"..."정쟁의 도구 삼아서 안돼, 사실 아닌 억측과 오해"

"가덕도 신공항과 대구경북 통합신공항은 출발부터 달라...두 공항이 재정으로 충돌하는 일은 없다"

배종태 기자 | 기사입력 2023/02/01 [17:55]

박형준 "가덕신공항 계획대로 추진"..."정쟁의 도구 삼아서 안돼, 사실 아닌 억측과 오해"

"가덕도 신공항과 대구경북 통합신공항은 출발부터 달라...두 공항이 재정으로 충돌하는 일은 없다"

배종태 기자 | 입력 : 2023/02/01 [17:55]

▲ 박형준 시장이 가덕도 신공항 정쟁화에 대해 1일 오후 기자회견을 열고 "TK신공항과 가덕 신공항이 재정적으로 충돌하는 일은 없다"라는 입장을 밝히고 있다.  © 배종태 기자

 

[브레이크뉴스=배종태 기자] 최근 TK통합신공항 특별법 국회 제출과 관련해 가덕도 신공항 홀대론 논란이 확대되자 박형준 부산시장은 1일 입장을 밝혔다.

 

박 시장은 이날 오후 기자회견을 열고 "가덕도 공항을 정쟁화하는 것은 그 자체로 부산의 이익에 반하는 일이고, 가덕도 신공항의 정상적 추진을 저해하는 일"이라며 "부산시가 충실히 계획대로 가덕도 신공항 건설을 추진해가고 있다"라고 밝혔다.

 

박 시장은 "일부에서 사실과 전혀 다른 억측이 난무하고 불필요한 오해가 만들어지고 있다"며  그동안의 가덕도 신공항 추진 상황과 시의 명확한 입장을 밝혔다.

 

가덕도 신공항 특별법이 2021년 3월에 제정되었지만, 지난해 4월, 국토교통부가 발표한 사전타당성 검토 용역’ 결과에 따르면 가덕도 신공항을 매립식으로 건설할 경우 2035년 6월 이후에나 개항이 가능하다는 결과를 내놓았다.

 

이에 대해 박 시장은 "2030세계박람회 유치에 사활을 걸고 있는 부산시로서는 도저히 받아들일 수 없는 결과"라며 "그래서 윤석열 대통령 당선 이후 곧바로 2030부산세계박람회 유치가 국정과제로 선정될 수 있도록 최선의 노력을 다하였고, 국토부와 긴밀한 협의를 통해서 엑스포 유치계획서에 2030년까지 가덕도 신공항 조기 개항을 명문화할 것을 요구해서 성사시켰다"고 말했다.

 

또, 박 시장은 국토부장관을 여러 차례 만나 직접 설득해 2030년까지 가덕도 신공항을 개항하는 방안을 찾겠다는 합의를 하게 되었고, 국토부는 가덕도 신공항의 ‘2030년 조기 개항’과 ‘안전한 공항 건설’이라는 두 가지 방향을 잡게 되었다고 설명했다.

 

가덕도 신공항 건설 공법과 관련해서, 박 시장은 국토부가 내놓은 사타 결과에 따라 국토부가 기존의 매립식 공법만 고집하면서 기술적으로 조기 개항이 불가능하다고 주장하면, 자칫 개항 시기가 늦춰질 수 있는 위기 상황이었다고 했다.

 

박 시장은 "우리 시가 선제적으로 2030년까지 공항을 개항할 수 있는 기술적 검토를 시도했다"면서 "국토부가 우리 시의 대안을 받아들이든 받아들이지 않든 2030년까지 공항을 건설하는 방안을 제안하였기 때문에, 지금 국토부도 조기 개항 방안을 고민하고 있으며, 당초 예정대로 오는 3월까지 공법검토는 마무리가 될 것"이라고 밝혔다.

 

이 과정에서 가덕도 신공항 추진 절차나 기간이 지연된 것이 전혀 없고, 국토부에서도 이미 사전타당성 용역 결과보다 기간 단축이 가능하다는 입장을 정하고 있다는 것이다.

 

박 시장은 공법 문제에 대해 "2030년 엑스포 개최 전에 가덕도 신공항을 반드시 개항해야 한다"면서 "최근에 일부 정치권에서 주장하는 가덕도 신공항과 관련한 의견들은 사실관계와 전혀 맞지 않는 억측으로, 부울경 시도민의 숙원사업인 가덕도 신공항을 더 이상 정쟁의 도구로 삼아서는 안된다"라고 거듭 강조했다.

 

아울러, 대구경북 통합 신공항 특별법 관련해, 박 시장은 "공항을 위계화해서 지역 갈등을 유발하거나 부추겨서는 안된다는 의견을 정부와 여당에 전했고, 정부 여당도 이러한 의견을 수용했다"고 거듭 강조했다.

 

박 시장은 "가덕도 신공항과 대구경북 통합신공항은 출발부터 다르다"라며 "가덕도 신공항은 대한민국 관문 공항을 남부권에 하나 더 만들자는 의견에 따라 동남권 관문 공항으로 출발했다"고 했다.

 

반면에, "대구경북 통합신공항은 도시계획에 따라 도심 개발을 위해 군 공항을 이전하는 것에서 출발했다"며 "특히 군 공항을 이전하게 될 경우, 기부대양여 방식으로 진행된다"고 설명했다.

 

박 시장은 이어 "군 공항 이전이기 때문에 국가재정이 지원된다고 하더라도 전체적으로는 기부대양여 방식으로 하되, 일부 국방예산이 지원될 수는 있다"면서 "그런 부분을 대구경북 정치권이 추진하는 것으로 파악하고 있다"고 말했다.

 

그러면서 "가덕도 신공항은 국토부 재정사업으로 진행되는 것이고, 대구경북 통합 신공항은 군공항 이전 절차와 연계해서 진행되는 것"이라며 "국방부 예산이 투입될 수는 있으나 두 공항이 재정으로 충돌하는 일은 없다"라고 입장을 거듭 밝혔다.

 

아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]이다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.

As the controversy over the recent TK integrated new airport special law submission to the National Assembly expanded, Busan Mayor Park Hyung-joon announced his position on the 1st.

 

Mayor Park held a press conference this afternoon and said, "Correcting the Gadeokdo Airport is in itself contrary to the interests of Busan, and it hinders the normal promotion of the new Gadeokdo Airport. Busan City is faithfully promoting the construction of a new airport on Gadeok Island as planned," 

 

Mayor Park explained the progress of the new airport in Gadeokdo, saying, "Some speculations that are completely different from the facts are rampant and unnecessary misunderstandings are being created."

 

The Gadeokdo New Airport Special Act was enacted in March 2021. However, in April of last year, the results of the pre-feasibility review service announced by the Ministry of Land, Infrastructure and Transport showed that if Gadeokdo New Airport is built in a landfill type, it can only be opened after June 2035.

 

Regarding this, Mayor Park said, "This is an absolutely unacceptable result for the city of Busan, which is putting its life and death on the line to host the 2030 World Expo. So, immediately after the election of President Yoon Seok-yeol, I did my best to ensure that the 2030 Busan World Expo was selected as a national task, and through close consultation with the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, I stipulated the early opening of the new Gadeokdo Airport by 2030 in the expo attraction plan. It was requested, and it was done,”

 

In addition, Mayor Park met with the Minister of Land, Transport and Maritime Affairs several times and persuaded him in person to reach an agreement to find a way to open the new Gadeokdo Airport by 2030, and the Ministry of Land, Infrastructure and Transport has two plans: 'early opening in 2030' and 'safe airport construction' for Gadeokdo New Airport. He explained that he was given a direction.

 

Regarding the Gadeokdo new airport construction method, Mayor Park said that the opening time could be delayed if the Ministry of Land, Infrastructure and Transport insists on the existing landfill method and insists that early port opening is technically impossible according to the results of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport.

 

Mayor Park said, "Our city preemptively attempted a technical review to open the airport by 2030. Since the Ministry of Land, Infrastructure and Transport proposed a plan to build an airport by 2030 whether or not to accept the alternative of our city, the Ministry of Land, Infrastructure and Transport is also considering an early opening plan, and the review of the construction law will be completed by March as originally scheduled. "

 

In this process, there is no delay in the process or period of the new airport in Gadeokdo, and the Ministry of Land, Infrastructure and Transport has already established a position that the period can be shortened compared to the results of the pre-feasibility service.

 

Regarding the public law issue, Mayor Park said, "Before the 2030 Expo, the new Gadeokdo Airport must be opened. Recently, the opinions regarding the new airport on Gadeok Island, which some politicians insist on, are speculations that do not match the facts at all.and he emphasized."The long-awaited project of the citizens of Busan, Ulsan, and Gyeongnam, Gadeokdo New Airport, should no longer be used as a tool for political strife,” 

 

In addition, regarding the Daegu-Gyeongbuk Integrated New Airport Special Act, Mayor Park repeatedly emphasized that "I conveyed the opinion to the government and the ruling party that the airport should not cause or incite regional conflict by hierarchizing the airport, and the government and the ruling party accepted this opinion."

 

Mayor Park said, "Gadeokdo New Airport and Daegu-Gyeongbuk Integrated New Airport are different from the start. Gadeokdo New Airport departed as a gateway airport in the southeastern region according to the opinion to create another gateway airport in the southern region of the Republic of Korea," 

 

On the other hand, he said. "Daegu-Gyeongbuk Integrated New Airport started from relocating the military airport for downtown development according to the city plan," and "Especially, if the military airport is to be relocated, it will be carried out in the form of donation," he explained.

 

Mayor Park continued, "Because it is a relocation of the military airport, even if the national finances are supported, the overall will be in the form of donations, but some defense budgets may be supported." and he said, "We understand that the Daegu and North Gyeongsang political circles are pushing for that part."

 

At the same time, he said, “The new airport on Gadeokdo is carried out as a financial project of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, and "the integrated new airport in Daegu-Gyeongbuk is carried out in connection with the relocation process of the military airport. and "the Ministry of Defense budget may be invested, but the two airports will not conflict over finances," he repeatedly said.

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